Montagehinweise Motor‬

Nach unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen, die Ihnen zusammen mit dem

Angebot, Auftragsbestätigung bzw. Rechnung per E-Mail übersandt wurden, sind Sie als

Käufer:in verpflichtet, diese Anleitung zu beachten und Hinweise einzuhalten. Bei

Nichteinhaltung unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen erlöschen das

Widerrufsrecht sowie sämtliche Gewährleistungsansprüche.

Allgemeine Hinweise

- Grundsätzlich darf der Motor nur durch Fachpersonal unter Beachtung der

Herstellervorgaben montiert werden.

- Grundsätzlich liefern wir Rumpfmotoren, bestehend aus Ventildeckel,

Zylinderkopf, Motorblock und Ölwanne, ohne Anbauteile und Nebenaggregate, es

sei denn, es wurde etwas anderes im Kaufvertrag vereinbart.

- Etwaige am Rumpfmotor belassene Anbauteile (z.B. Sensor) sind als kostenlose

Mitgabe zu betrachten, sind nicht Gegenstand des Kaufvertrages und somit von

der Gewährleistung ausgeschlossen.

Vorschaden

- Ermitteln und beseitigen Sie die Ursache für den Motorschaden, um wiederholten

Schaden zu vermeiden.

- Wenn defekte Aggregate den Motorschaden verursacht haben, müssen diese

erneuert werden.

- Wenn Fremdkörper den Motorschaden verursacht haben, muss die Ursache und

Herkunft des Fremdkörpers ermittelt werden und das betreffende Aggregat

erneuert werden.

- Wenn Spänen in Ihrem defekten Motor vorhanden sind, muss der Ölkühler

zwingend erneuert und das Ölfiltergehäuse gereinigt oder erneuert werden.

- Überprüfen Sie Kraftstoffsystem, Ansaugtrakt, Kühlsystem und Ölleitungen auf

Spänen und Fremdkörper.

- Überprüfen Sie Turbolader, Kompressor, Hochdruckpumpe, Injektoren,

Zündanlage, Ladeluftkühler, Ölkühler und Kühlsystem auf einwandfreien Zustand

und Funktion.

- Reinigen Sie den Ansaugtrakt, Abgaskrümmer und Ladeluftkühler.

Motormontage

- Vor der Montage der Anbauteile und Nebenaggregate drehen Sie den Motor

manuell durch. Gegebenenfalls müssen zuerst Riemenscheibe, Zahnriemen und

Hochdruckpumpe montiert werden.

- Kontrollieren Sie, ob die Steuerzeiten richtig eingestellt sind.

- Beim Einstellen der Steuerzeiten verwechseln Sie nicht die OT-Markierung mit der

Zündmarkierung.

- Erneuern Sie folgende Verschleissteile: Dichtungen für Anbauteile, Filter,

Zündkerzen, Glühkerzen, Simmerringe, Zahnriemen. Je nach Alter und

Laufleistung des Motors empfiehlt es sich, auch die Steuerkette zu erneuern.

- Bei der Montage der Bauteile achten Sie darauf, dass keine überschüssige

Dichtmasse in den Motor gelangen kann.

- Vor dem Einbau des Motors befüllen Sie den Motor mit Motoröl bis MAX und

drehen Sie den Motor ca. 20-30 mal manuell durch. Kontrollieren Sie, ob der

Öldruck aufgebaut wird und das Öl alle zu schmierenden Komponenten des

Motors erreicht.

- Nach dem Einbau des Motors und dem erstmaligen Starten lassen Sie den Motor

im Leerlauf laufen, bis die Betriebstemperatur erreicht ist. Kontrollieren Sie

unverzüglich den Öldruck mit Öldruckmessgerät (Manometer), die Motorkühlung

und die Dichtigkeit des Motors.

- Filmen Sie das erstmalige Starten und Laufenlassen des Motors.

- Prüfen Sie den Öl- und Kühlwasserstand.

- Entlüften Sie das Kühlsystem.

- Wenn Sie einen neuen oder generalüberholten Motor erworben haben, muss nach

1.000 km das Öl mit Ölfilter gewechselt werden.

Retoure Altteil (wenn Altteilpfand erhoben wurde)

- Entfernen Sie für den Rückversand sorgfältig sämtliche Betriebsflüssigkeiten. Bei

ausgetretenen Flüssigkeiten werden Ihnen die Kosten der Reinigung von DB

Schenker in Rechnung gestellt.

- Verwenden Sie für den Rückversand die gleiche Transportbox. Fixieren Sie den

Altteil und die Transportbox mit beigelegten Spanngurten.

- Informieren Sie uns per E-Mail unter Angabe der Rechnungs-Nr., wenn der Altteil

zur Abholung bereitsteht.

- Bringen Sie das Versandlabel an die Transportbox an, Sie erhalten es von DB

Schenker per E-Mail.

- Der Pfandbetrag wird in der Regel innerhalb von 3 Arbeitstagen nach Zustellung

des Altteils Ihrem Konto gutgeschrieben.

Rechtliche Hinweise

- Der Motor ist sichtbar und unsichtbar gekennzeichnet. Beim Entfernen bzw.

Beschädigung der Kennzeichnung oder Öffnen bzw. Zerlegen des Motors

erlöschen das Widerrufsrecht sowie sämtliche Gewährleistungsansprüche.

- Ohne vorherige Rücksprache und unsere schriftliche Zustimmung darf der Motor

weder geöffnet noch zerlegt werden. Dies gilt nicht, wenn der Motor teilzerlegt

werden muss, um Aggregate zu montieren (z.B. Ventildeckel abschrauben, um

Pumpe-Düse-Elemente zu montieren).